汽车。自动显示 2017-07-15 03:02:32

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在日内瓦车展上,雷诺和雪铁龙将在未来几年展示他们的高端汽车,由德国作为梅赛德斯 - 奔驰A-Geneva市场主导,高档休息室带走了我们的特约记者,更多地展示了背景或根据公布的工业合作伙伴而言关系的细节,日内瓦车展,今天向公众开放,预示着21世纪,至少在高档时期,法国雷诺制造商和雪铁龙并非空手而归,尽管目前所提供的车辆都是然而,只有原型车,如果雪铁龙提供的C6系列计划在2003年,雷诺Avantime在日内瓦可以看到,我们被告知几乎我们将切断/拍摄制动器并在我们的道路上在我们的道路上骑行

2000年,在Avantime实际上是一个新品种的“coupéspace”切割之旅显然,它结合了美的,豪华的,切割干净的高和MPV的优势座位,这两种类型的伴奏之间的微妙关系混合圆润独特而且棱角分明,成为更大的Windows(包括头部以上),对于这款双门车,有四个座位,舒的步伐,邀请前往未来,这款双色原型车辅以天窗玻璃,也是空间区域,比Matra和雷诺(如空间)(4.64米)的设计略长,将在Avantime的罗蒙特兰(Loire-et-Cher)Matra工厂建造,而生产空间将转移到位于勒阿弗尔附近的Sandouville“与Avantime空间和Safrane未来的继任者,我们有一个高端战略清晰显示,”周二说,Sandouville雷诺副总干事日内瓦Carlos Ghosn,目前正在组装Safrane和Laguna,也将创建一个继任者空间,并应该经历增加生产“足够的质量”,指挥60%从目前的水平,他和Avantime说,雷诺正试图抵制高端的不良形象相比专家,如宝马和梅赛德斯-Benz确实,如果这个空间,第三代在1996年11月发布,是一个成功的,欧洲销售数量令Safrane有23,050辆,西欧(包括法国)在1998年推出,Safrane只会令人失望获得0.2%的市场份额与高端汽车细分市场相比,该公司去年在欧洲的63,775个空间销售钻石,浪费0.4%的市场份额和3.5%的高端细分市场

X两个德国品牌,Avantime Renault通过提供创新概念脱颖而出,而不是经典雪铁龙考虑到他在日内瓦车展上对他的C6天堂原型观众的反应,因此决定生产这款起跑车渐进线将补充车辆目前的高端制造业务,XM并绕过面包车,他的名字C6谱系反映了雪铁龙的伟大传统,从1928年到1933年招募了Citro龙的遗嘱,将近七十年的C6主导时间,高档汽车类别的销量超过6万辆

展望未来,C6 Heaven将让后排乘客看电视,看电影,连接办公室的电脑,上网,或只是阅读或睡在高端,但应该注意的是,目前,德国是toujou RS头

新款跑车梅赛德斯 - 奔驰CL,梅赛德斯 - 奔驰公交部门负责人Jurgen Habert隆重推出,因为他们已经出门很长一段时间坚持周一晚上,“梅赛德斯 - 奔驰轿跑车已经被几乎神奇的光环所包围结合魅力,独特和优雅“新款CL(豪华轿车)并没有减少,特别是对于CL 600(V12,367马力),一套动力,即由美国克莱斯勒收购并针对日本人日产,而法国雷诺昨天宣布与日本集团的谈判同时继续,在日内瓦,另一个日本,丰田,不会被所有未来版本的雅力士所忽视,这款小型车,渴望与Clio II竞争和其他车型206标致,其成功不可否认,将在法国附近的瓦朗谢讷PIERRE AGUDO _