Declics和slaps 2017-06-06 06:18:30

$888.88
所属分类 :访谈

那天,它滚动

白天,乘用车的速度在高速公路网上显着上升

其他网络稳定或略有下降

但是,超过最大授权速度的驾驶员数量仍然很高:从40%到83%,具体取决于道路网络

到了晚上,天很黑

在拥挤的过境点,超过限速的司机百分比在夜间进行

对于人口少于50,000的城市,这一比例为91%,对于拥有20,000到100,000居民的城市,这一比例为92%

城市和国家

在城市地区,伤害通常会减少

然而,死亡人数增加(3.2%)

同样在空旷的国家,受伤较轻,但死亡人数更多(+ 6.7%)

在克勒兹,损害较少(159而不是192),但死亡人数比去年多10(26而不是16)

检查罚款

速度和言语犯罪的控制时间正在减少

另一方面,我们注意到预防性筛查的增加(+ 3.5%)

还有更多制裁(+ 12.4%)

带!法国人努力工作

它们的数量略多(每个省3%,巴黎10%)以反映安全带

犯罪数量正在减少

但控制也是......目标自行车

死亡人数增加超过行人(+ 6.4%),司机(+ 8.3%)和摩托车手(+ 8.4%)的平均值

在后者中,受影响最大的是不需要执照或培训的踏板车骑手(+ 33%)